累计开闸1.7万余次 江苏盐城黄沙港闸将焕新生

　　建好一座闸，守护一方安宁。走进江苏省盐城市黄沙港闸拆建工程现场，吊车林立，施工人员都在紧锣密鼓地施工作业，抢抓项目建设“进度条”。“黄沙港闸拆建工程是国务院批准的《淮河流域综合规划》水利治理工程项目。新闸建设除了配备挡潮、排涝、蓄淡等功能外，还以建设水利风景区为目标，注重水生态的打造，项目建成后将成为周边地区群众休闲的好去处。”盐城市水利工程管理处主任、黄沙港闸拆建工程建设处主任朱榛国介绍。

（黄沙港闸原交通桥拆除）

　　黄沙港闸是黄沙港入海的控制口门，距入海口约12km，与射阳河闸、新洋港闸、斗龙港闸和川东港闸共同构成里下河地区坚固的防洪挡潮屏障，承泄里下河地区兴化、宝应、高邮、盐都、建湖等区域来水自排入海。

　　黄沙港老闸建成于1972年，为大II型水闸，总净宽83m，最大过闸流量1418m3/s。投入运行以来，累计开闸约1.7万余次，排除涝水750多亿m3。经过50多年的冲刷，水闸结构老化，安全隐患严重，被鉴定为四类闸（需降低标准运用或报废重建）。

　　2023年4月，江苏省发展改革委批复黄沙港闸拆建工程初步设计，在原址上游56米处新建一座挡潮闸，总净宽100m，最大过闸流量2089m3/s，并在老闸闸址处新建1座交通桥，保障射阳县沿海交通人流、物流安全畅通。工程建成后，将明显提高里下河地区区域排涝能力，有力降低盐城市区城市防洪压力，防洪排涝效益巨大。

　　该项目2023年10月开工建设，工程批复概算投资2.84亿元，批复工期24个月。当前，该项目征迁拆除工作已全部结束，青苗补助、围挡封闭、电力线杆迁移、国考断面观测设施拆除等全部落实到位。正在开展闸塘内上游河道约2.5万方淤泥清理工作，并同步实施预应力方桩制作，闸门、启闭机等钢结构制作，老闸拆除等工作，截至2023年底，已分别完成80%、90%。2023年累计完成工程投资1.52亿元。

（上游河床淤泥清理）

　　“紧扣2024年5月底前具备挡潮排涝功能这个时间节点，市水利局专门成立了黄沙港闸拆建工程建设处，抢抓进度管理，倒排工期、优化方案。同时，严控质量和安全关，围绕‘打造精品工程，争创大禹奖’目标，成立工程质量领导小组，从每一项具体工作着手管控质量。现场还配备安全生产人员20余名，确保在每一个细节将安全隐患排查到位、管控到位。”朱榛国说。（朱成林）