14日上午，杭州下沙港码头，一辆辆集卡有序驶入新挂牌的海关监管作业场所，等待查验放行。不远处，杭州交投港务集团与宁波远洋的签约同步完成。从这天起，杭州外贸企业的出口货物，在家门口的港口就能直接通关，经海河联运线直达宁波舟山港出海。

  这是杭州首个千吨级内河港口海关监管场所。它的启用，意味着下沙港正式具备了外贸货物本地通关及进出口作业的完整能力。

  过去，杭州外贸企业走水运出口，货物送到下沙港后，查验要拉到其他口岸，放行要等宁波确认，环节多、耗时长。如今，依托“浙江e港通”数字化平台，港务、关务、船务实现一体化运作，企业在港区一次查验、数据直通，不再多头跑、分段等。

  活动现场，顾家家居物流负责人给记者算了一笔账：走“下沙—乍浦—宁波”海河联运，空箱调拨、公路转关、口岸查验多头对接的环节省掉了，综合物流成本降低约20%。“省下来的就是利润，企业计划逐步提升下沙港的出货占比。”

  作为京杭运河二通道核心配套枢纽港，下沙港目前已开通至乍浦、宁波舟山港等13条航线，64标箱船舶“天天班”往返运营，海河联运网络日趋成熟。海关监管场所的投用，补齐了本地通关这一关键环节，让“河港如海港”从愿景变为现实。

  杭州交投集团相关负责人表示，下沙港监管场所启用后，杭州本地千吨级内河港口首次具备完整临港监管功能，钱塘、临平、萧山及绍兴、嘉兴等周边地区外贸企业可就近享受便捷通关服务，有助于降低物流成本、提升运营效率。

  据统计，自2023年7月开港以来，截至2026年6月，下沙港累计完成集装箱吞吐量48.5万标箱、散杂货吞吐量超1100万吨，服务企业超1000家，涵盖汽车、智能制造、机械、家具、纺织等多个产业，每年为腹地企业降低物流成本超千万元。

  在绿色航运方面，下沙港探索“绿色能源+多式联运+数字化”发展模式，入选首批全国绿色货运发展典型实践案例。目前，新能源船舶调度正纳入智慧系统，“零碳航运”数字地图同步推进建设。

  杭州港务集团表示，将依托“航运浙江”“交通物流降本提质增效”等政策机遇，持续完善“水水中转”通道建设，深度融入杭甬双城记和长三角一体化发展，助力杭州高水平对外开放。（文/胡宇星 陆玮琪 胡益诚 许哲）