记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，近日，在安徽淮北市濉溪县淮宿特大桥无砟轨道施工现场，随着最后一方混凝土成功浇筑入模，淮宿蚌城际铁路淮北段无砟轨道施工全部完成，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。 

　　图为淮宿蚌城际铁路淮宿特大桥。（中铁十六局供图）

　　淮宿蚌城际铁路地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁和合蚌高铁共线车站蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，全线共设6座车站。 

　　淮宿蚌城际铁路全线无砟轨道设计总长284公里，其中淮北段约占91公里。自2024年6月启动施工以来，项目建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部协同中铁十六局等参建单位，克服寒暑交替等对混凝土施工质量管控带来的挑战，科学制定方案，锚定节点目标，精细组织施工，全面加强全过程质量管控。

　　淮宿蚌城际铁路开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，促进区域经济社会高质量发展等具有重要意义。（记者樊曦）