9月28日拍摄的新建南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  9月28日拍摄的新建南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  9月28日，中铁建工工人在施工现场进行焊接作业。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  9月28日，中铁建工工人在施工现场作业。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  9月28日拍摄的新建南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  9月28日拍摄的新建南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄

  9月28日拍摄的新建南通站站房施工现场（无人机照片）。

  目前，由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房建设正有序推进，已完成高架站房B区钢结构拼装，侧式站房主体结构即将全面封顶。

  据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。

  新华社记者 季春鹏 摄