11月28日，快递员在嘉兴市南湖区供配中心准备将快递包裹搬运到无人运输车上。

  从2024年8月开始，浙江省嘉兴市南湖区邮政快递公司正式开启智能无人物流配送。智能网联无人运输车每天批量穿梭于供配中心和各快递驿站之间，最高时速为40公里，续航能力在140公里左右，每辆车一天可配送快递3至4次。目前，智能网联无人运输车日常运营线路已覆盖嘉兴南湖区多个快递驿站。

  新华社记者 徐昱 摄

  11月28日拍摄的嘉兴市南湖区供配中心等待发车的无人运输车。

  从2024年8月开始，浙江省嘉兴市南湖区邮政快递公司正式开启智能无人物流配送。智能网联无人运输车每天批量穿梭于供配中心和各快递驿站之间，最高时速为40公里，续航能力在140公里左右，每辆车一天可配送快递3至4次。目前，智能网联无人运输车日常运营线路已覆盖嘉兴南湖区多个快递驿站。

  新华社记者 徐昱 摄

  11月28日，满载着快递包裹的无人运输车从浙江省嘉兴市南湖区供配中心出发，沿着预先设定的运输线路，奔向沿途各个快递驿站。

  从2024年8月开始，浙江省嘉兴市南湖区邮政快递公司正式开启智能无人物流配送。智能网联无人运输车每天批量穿梭于供配中心和各快递驿站之间，最高时速为40公里，续航能力在140公里左右，每辆车一天可配送快递3至4次。目前，智能网联无人运输车日常运营线路已覆盖嘉兴南湖区多个快递驿站。

  新华社记者 徐昱 摄

  11月28日，满载着快递包裹的无人运输车从浙江省嘉兴市南湖区供配中心出发，沿着预先设定的运输线路，奔向沿途各个快递驿站。

  从2024年8月开始，浙江省嘉兴市南湖区邮政快递公司正式开启智能无人物流配送。智能网联无人运输车每天批量穿梭于供配中心和各快递驿站之间，最高时速为40公里，续航能力在140公里左右，每辆车一天可配送快递3至4次。目前，智能网联无人运输车日常运营线路已覆盖嘉兴南湖区多个快递驿站。

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  11月28日，浙江省嘉兴市南湖区供配中心的无人运输车到达末端网点兔喜驿站门口，工作人员通过手机App扫码，进行车辆接收，再打开无人车厢，从车上卸下快递包裹，对每个快递进行扫码登记入库。

  从2024年8月开始，浙江省嘉兴市南湖区邮政快递公司正式开启智能无人物流配送。智能网联无人运输车每天批量穿梭于供配中心和各快递驿站之间，最高时速为40公里，续航能力在140公里左右，每辆车一天可配送快递3至4次。目前，智能网联无人运输车日常运营线路已覆盖嘉兴南湖区多个快递驿站。

  新华社记者 徐昱 摄