这是合新铁路上跨既有铁路淮南上行线架梁施工现场（4月24日摄，无人机照片）。

  当日，由中铁四局施工的合新铁路安徽段站前七标顺利完成上跨既有铁路淮南上行线架梁施工，为后续施工奠定基础。合新铁路起自安徽合肥，终至江苏新沂，设计时速350公里。

  新华社发（刘志旭摄）

  这是合新铁路上跨既有铁路淮南上行线架梁施工现场（4月24日摄，无人机照片）。

  当日，由中铁四局施工的合新铁路安徽段站前七标顺利完成上跨既有铁路淮南上行线架梁施工，为后续施工奠定基础。合新铁路起自安徽合肥，终至江苏新沂，设计时速350公里。

  新华社发（刘志旭摄）

  这是合新铁路上跨既有铁路淮南上行线架梁施工现场（4月24日摄，无人机照片）。

  当日，由中铁四局施工的合新铁路安徽段站前七标顺利完成上跨既有铁路淮南上行线架梁施工，为后续施工奠定基础。合新铁路起自安徽合肥，终至江苏新沂，设计时速350公里。

  新华社记者 刘军喜 摄

  这是合新铁路上跨既有铁路淮南上行线架梁施工现场（4月24日摄，无人机照片）。

  当日，由中铁四局施工的合新铁路安徽段站前七标顺利完成上跨既有铁路淮南上行线架梁施工，为后续施工奠定基础。合新铁路起自安徽合肥，终至江苏新沂，设计时速350公里。

  新华社记者 刘军喜 摄

  这是合新铁路上跨既有铁路淮南上行线架梁施工现场（4月24日摄，无人机照片）。

  当日，由中铁四局施工的合新铁路安徽段站前七标顺利完成上跨既有铁路淮南上行线架梁施工，为后续施工奠定基础。合新铁路起自安徽合肥，终至江苏新沂，设计时速350公里。

  新华社发（刘玉才摄）

  这是合新铁路上跨既有铁路淮南上行线架梁施工现场（4月24日摄，无人机照片）。

  当日，由中铁四局施工的合新铁路安徽段站前七标顺利完成上跨既有铁路淮南上行线架梁施工，为后续施工奠定基础。合新铁路起自安徽合肥，终至江苏新沂，设计时速350公里。

  新华社发（刘玉才摄）